Бензин или Дизель?

[Дядя Боб]

Привет всем! По итогу зимы пришел к 2м основным выводам - хочу машину повыше (у меня сейчас переднеприводная пузотерка), что бы по нечищенным дорогам можно было проехать, и второе - бензиновый движок греет машину быстрее чем дизель!

У дизеля основной плюс это расход солярки, а минус это то, что салон греется дольше, заводится в мороз сложнее, так как постоянно пользуюсь вебастой - садится аккум, хорошо обзавелся джампстартером - за зиму раз 5 выручал 🙂 

Вот смотрю и думаю нужно следующую машину брать на бензе и обязательно V6 🙂 или все-таки на дизеле? ))) машину хочется побольше - поамериканестее ))) типа RAM 1500, что бы переносной гриль в салоне не вонял 🙂  но это пока мечты 🙂 

на бензе нравятся тойота хайлендер и форд эксплорер - оба V6 бенз

а на дизеле интересен киа мохав тоже V6. Новые авто не рассматриваю - только Б/У. Вот такие вот мысли 🙂 может что-то упустил! кто что думает? 

 

[Joker3105]

Мне кажется, что тема выбора "бензин или дизель" это сродни религии, как "амд или интел", "кэнон или никон" и т.д. То есть все очень субъективно. Например у меня батя взял XC60 дизельный и катается радуется, а мне вот не нравится как дизель пахнет, как тарахтит, что плохо греется, что надо париться со спец соляркой. Расход меньше это да, ТО по идее чаще надо делать, а также солярка порой дороже бенза стоит, еще "котёл" ставят чаще ибо "может замерзнуть" и тд, и вот это все вполне нивелирует разницу, ИМХО! Дизель хорош своим моментом и паровозной тягой на низах, он важен тогда когда надо везти прицеп, лодку, лошадь и тд, груз какой-нидь тяжелый, вот тут он хорош. В обычном повседневе я за бензин, опять же имхо.

Насчет V6 и тд, это тоже предпочтения, кому-то 4 цилиндра и турбо подавай, а кому-то V8 онли. Ну и надо не забывать, что на тяжелой машине V6 будет "хорошо кушать". Надо быть готовым к расходу, а то многие верят что будет 14-15л, потом садятся за руль, жмут тапку, чтобы ехала быстрее и удивляются расходу под 18-20л ))

Езжу спокойно, в теплое время расход 12.5-13.5д, сейчас зимой с прогревами, пробками и тд стал 16.5л Двигатель 2JZ GE 3л.

[Дядя Боб]

По ТО - я на всех своих машинах обычно на 8-9 тыс прохожу, по поводу запаха - ни разу не думал об этом и не вспоминал даже 🙂вообще, по моему, надумано это)) если конечно канистру соляры в машине не возишь)) а V6 потому что он работает ровнее - не тарахтит как 4ка, если стоишь рядом то и не поймешь бенз это или дизель. По расходу - у меня что сейчас, что летом расход не больше 8л 🙂 это конечно не может не радовать, у мохава дизельного знаю, в 10л укладывается обычно. Но что еще точно у мохава есть - так это дистанционный запуск - это очень круто, во всяком случае лучше чем вебаста, мне так кажется 🙂 

[Joker3105]

16 минут назад, Дядя Боб сказал:

По ТО - я на всех своих машинах обычно на 8-9 тыс прохожу, по поводу запаха - ни разу не думал об этом и не вспоминал даже 🙂вообще, по моему, надумано это)) если конечно канистру соляры в машине не возишь)) а V6 потому что он работает ровнее - не тарахтит как 4ка, если стоишь рядом то и не поймешь бенз это или дизель. По расходу - у меня что сейчас, что летом расход не больше 8л 🙂 это конечно не может не радовать, у мохава дизельного знаю, в 10л укладывается обычно. Но что еще точно у мохава есть - так это дистанционный запуск - это очень круто, во всяком случае лучше чем вебаста, мне так кажется 🙂 

ТО тоже стараюсь 7к делать. Насчет запаха, ну это мое личное, я же и пишу, что тут все субъективно, вот ходишь вокруг машины (чистишь например) и этот запах солярки прям бесит, то ли дело когда бензинчиком воняет😜. Владел Тигуаном, там 4 цилиндра, не слышал чтобы тарахтел. Но тут может быть такое же как с запахом, ты слышишь тарахтение, а я нет. Дистанционный запуск элементарно решается сигналкой с автозапуском и что-то мне подсказывает что это еще и дешевле будет 😉 Поэтому я бы например не стал бы ставить данный параметр во главу угла.

Насчет расхода, Мохаве дизельный может и ест 10, а вот бензиновые Хайлендер или Эксплорер, думаю 14-16 будут по городу кушать.

А вообще надо имхо посидеть в каждой, посмотреть, в идеале прокатиться. И потом покупать то что нравится, ибо это и будет потом доставлять удовольствие. А не выбрать авто, по цифрам и вроде все хорошо, но что-то не то каждый раз когда будешь на нем ехать.

Изменено 4 марта, 2021 пользователем Joker3105

[Viper]

бензин

[Mario Brindizi]

Я за бензин!

[Demon33]

19 часов назад, Дядя Боб сказал:

типа RAM 1500

Нам пригнали на работу 2 РАМа с пробегом 30т.км в 2013. Сейчас пробег перевалил за 300,000. Двиг Вэ8 4,7л, расход на трассе 12-13, (если ветер в спину, то видел расход в 10,5-11 на круизе) город до 15-16. У нас пробеги в основном трассовые. Если нагрузить в кузов 400-500 кг, расход уменьшается, парадокс. 

Это просто танк на колесах, вторую зиму катаю на гудрич АТ, два раза за эту зиму катал Владимир-Саратов-Владимир, более 2000км на круг. Выезжал в -35градусов, где дорога получше - на заднем приводе, где скользко, накат и снег - на полном. Это удивительная машина и резина в симбиозе. Процентов на 80, позволяет ехать как будто ты на легковой с зимней резиной.

Аккум до сих пор родной - подвел один раз, в поле целый день радио работало. Перед зимой подзарядил - первый раз за все время.

Подвеску начал перебирать к 200,000. Масла не жрет совсем. Колодок хватает до 100,000 пробега. Тормозные диски поменял в 300,000 и то поспешил возможно, перебирали торм.суппорта и решил заодно заменить и диски.

Все расходники в МСК в наличии, под заказ из штатов 2-3 недели. В Химках - разборка, от движка до кузова все бывает.

[Дядя Боб]

Огонь!😀🔥👍 

из того что успел прочитать про RAM - то что у них ближний свет слабоват, так ли это?

[Joker3105]

11 минут назад, Дядя Боб сказал:

Огонь!😀🔥👍 

из того что успел прочитать про RAM - то что у них ближний свет слабоват, так ли это?

Ну даже если так, то за доп деньги этот вопрос решается 😉

 

Изменено 5 марта, 2021 пользователем Joker3105

[Demon33]

3 часа назад, Дядя Боб сказал:

Огонь!😀🔥👍 

из того что успел прочитать про RAM - то что у них ближний свет слабоват, так ли это?

Да, со светом беда. Ставить другие фары и проблем нет, либо в мск есть ребята, которые перелинзовывают родные за пару дней

[Алекс_82]

Бензин.

Владел и тем и тем. Дизель только если нужна локомотивная тяга. (прицеп, кемпер и так далее).

Для обычной жизни бензин. Меньше гемороя, начиная с качества топлива и заканчивая холодным пуском.

Изменено 5 марта, 2021 пользователем Алекс_82

[Levsha]

Мерседес GLC купе, дизель 2 литра 249 л.с., по московским пробкам расход 6.5-7.5, по раму имел опыт общения с хозяином, от 20, 22 литров в славном южном городе Новороссийск

[Viper]

1 час назад, Олег сказал:

не в тему. админы - чатик профильный организуйте в телеге. думаю, будет весело.

Профильный чему? Дизелю или грилям?

[Velagr]

3 часа назад, Олег сказал:

не в тему. админы - чатик профильный организуйте в телеге. думаю, будет весело.

Чатик есть

[Velagr]

В данный момет 2 литра дизель, обожаю дизель и запах и тарахтенье, и как на дороге себя ведёт.

Следующий автомобиль,тоже будет дизель,по возможности, и тоже засматриваюсь на Мохаве потому что большая, и на дальние расстояния самое то для семьи!

 

Стоимость новых машин бесконечно радует, как и стоимость Б/У 

Для себя рассматриваю Туарег, Вольво, Кия Мохав и Дискавери 4

А уж жизнь введёт свои коррективы.

Гляда на цены этого Б/У думаю,сдохнуть но взять допустим кодиак новый ,лет на 5-7

Хотя я спокоен к машинам,если нравится тачка то не замарачиваюсь)) сейчас владею машиной уже 12 лет 

Так что можно и новую взять)

 

 

[Velagr]

3 минуты назад, Олег сказал:

канал увидел. чат нет. 

 

[Joker3105]

Канал нашёл, а чат чего-то не вижу. Есть ссылки где-то?

[Дядя Боб]

https://t.me/joinchat/VvK1xkjyIWhr1eLn

[Евген75]

Юзаю Соренто 2,5 ТDI. 178 л.с.2008г.в. по городу (если спокойно)не меньше 12л-13л. по трассе 9л-10л (120-140 км/ч) 6-6.5л(80-90км/ч) И это нормальный расход. У Мохава расход однозначно больше будет.

Когда то юзал бензиновый Форд Бронко обьем толи 4,5 толи 4,7 не помню точно, но на расход по городу мы списывали 27л.  это я очень хорошо помню)))

[Алексей Олегович]

В 05.03.2021 в 09:54, Demon33 сказал:

Нам пригнали на работу 2 РАМа с пробегом 30т.км в 2013. Сейчас пробег перевалил за 300,000. Двиг Вэ8 4,7л, расход на трассе 12-13, (если ветер в спину, то видел расход в 10,5-11 на круизе) город до 15-16. У нас пробеги в основном трассовые. Если нагрузить в кузов 400-500 кг, расход уменьшается, парадокс. 

Это просто танк на колесах, вторую зиму катаю на гудрич АТ, два раза за эту зиму катал Владимир-Саратов-Владимир, более 2000км на круг. Выезжал в -35градусов, где дорога получше - на заднем приводе, где скользко, накат и снег - на полном. Это удивительная машина и резина в симбиозе. Процентов на 80, позволяет ехать как будто ты на легковой с зимней резиной.

Аккум до сих пор родной - подвел один раз, в поле целый день радио работало. Перед зимой подзарядил - первый раз за все время.

Подвеску начал перебирать к 200,000. Масла не жрет совсем. Колодок хватает до 100,000 пробега. Тормозные диски поменял в 300,000 и то поспешил возможно, перебирали торм.суппорта и решил заодно заменить и диски.

Все расходники в МСК в наличии, под заказ из штатов 2-3 недели. В Химках - разборка, от движка до кузова все бывает.

А по городу на таком без проблем можно перемещаться или есть ограничения? Раньше слышал был кипишь по пикапам. 

[Дядя Боб]

Алексей Олегович сейчас вроде все спокойно в этом плане - проехать можно хоть на Красную Площадь 🙂

[Demon33]

Алексей Олегович категория В, проехать можно

у 2500 и выше, а это уже С - есть ограничения по проезду и по скорости на дорогах, - грузовая

[Евген75]

10 минут назад, Demon33 сказал:

у 2500 и выше, а это уже С - есть ограничения по проезду и по скорости на дорогах, - грузовая

категория "B" - автомобили (за исключением транспортных средств категории "A"), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;

[Grillfather]

C? Это точно? Был тут на днях в салоне Ramtruck - так вот там меня заверили на 100% что это Б и ничего более не нужно

[Demon33]

8 часов назад, grill4rum сказал:

C? Это точно? Был тут на днях в салоне Ramtruck - так вот там меня заверили на 100% что это Б и ничего более не нужно

ram 2500 и ram 3500 это категория С. ram 1500 - B